Los días festivos nacionales difieren de un país a otro de la Unión Europea, algo que se debe tener en cuenta en el transporte internacional antes de iniciar un envío ante las restricciones de circulación al transporte de mercancías que las administraciones europeas pueden implantar para reducir el tráfico en los días festivos.
Acceso Restringido
14 septiembre, 2016 0Uncategorized
Gracias a los nuevos acuerdos comerciales alcanzados con importantes empresas del sector en Bélgica, ANEXA LOGÍSTICA ha conseguido duplicar el número de envíos confiados por nuestros clientes en grupajes de importación y exportación durante el último trimestre de 2015.
El número de afiliados al régimen general de la Seguridad Social en el sector de transporte y almacenaje se ha situado en agosto en 635.132 personas, lo que supone un aumento del 0,27% con respecto al mes anterior.
Este aumento se traduce en 1.736 personas más afiliadas a este régimen en el sector, según los datos hechos públicos por el Ministerio de Empleo.
Además, en la variación interanual respecto a agosto de 2015, los datos reflejan un repunte del 3,73% en las afiliaciones en las empresas de transporte y logística, con 22.838 trabajadores más inscritos en este régimen.
Estabilidad en el número de autónomos
Por lo que se refiere al régimen especial de trabajadores autónomos en este sector, las afiliaciones han experimentado un ligero descenso del 0,08% en agosto, lo que supone 157 trabajadores autónomos menos que en julio. Según los datos del Ministerio de Empleo, en agosto estaban inscritos en este régimen especial un total de 195.918 personas.
En cuanto a la variación interanual, frente a agosto de 2015, se produce un ligero aumento en las afiliaciones en el régimen de autónomos en el sector del 1,05%. Esto se traduce en un aumento de 2.034 personas en la actividad del transporte y almacenamiento.
En total, entre los afiliados al Régimen General y al especial de Autónomos, en agosto han cotizado a la Seguridad Social un total de 831.050 trabajadores en el sector de transporte y logística en España, lo que supone un0,2% más que en julio, es decir, 1.578 personas más.
Con respecto al octavo mes de 2015, el crecimiento es del 3,08%, que se traduce en 24.782 personas más.
Afiliación total
En conjunto, el número medio de afiliados al Sistema de la Seguridad Social durante el mes de agosto ha alcanzado la cifra de 17.699.995 para el total, con un descenso del 0,98% con respecto a julio pero un aumento del 3,62% en comparación con agosto de 2015.
En cuanto al Régimen General, incluyendo los Sistemas Especiales Agrario y Hogar, hay 14.436.705 personas afiliadas a la Seguridad Social, lo que supone un 3,51% más con respecto al mismo mes de 2015. El Régimen de Autónomos cuenta con 3.191.697 afiliados, tras descender un 0,42%, lo que supone 13.330 autónomos menos, durante el último mes.
Fuente: www.cadenadesuministro.es
El equipo humano de ANEXA LOGÍSTICA y su entorno (Familiares, amigos, clientes, proveedores, etc.) ha decidido iniciar un proyecto solidario, consistente en microaportaciones de 1 euro por persona y mes en beneficio de la lucha contra el cáncer infantil, utilizando la plataforma Teaming.net.
Además, la compañía ha decidido crear un equipo solidario al que se ha denominado ANEXA SPORTS TEAM para ayudar a promocionar esta causa y las que puedan venir en el futuro. En breve iremos dando más información sobre este ilusionante proyecto. Todas las personas que quieran están invitadas a participar, porque cuant@s más seamos, más podremos ayudar. Mientras tanto, se puede ver la evolución del proyecto en www.teaming.net/anexa.
Después de que el Reino Unido votara a favor del “Brexit” y, de ese modo, abandonar la Unión Europea, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha realizado un primer análisis sobre las consecuencias que podría tener esta decisión en el futuro en el transporte por carretera que actualmente desarrollan las empresas españolas entre ambos países.
Una vez el Reino Unido inicie el procedimiento de salida de la Unión Europea de manera oficial, algo que todavía no se ha producido, se abrirá un plazo de dos años para negociar el nuevo marco de las relaciones. En este sentido, se manejan tres posibles escenarios:
1) Un modelo de integración del Reino Unido en el Espacio Económico Europeo, de manera que tal como sucede en la actualidad con Islandia, Noruega o Liechtenstein, en el Reino Unido seguiría parte de un mercado común con los países de la UE.
2) Un modelo de relaciones con la UE basado en la celebración de convenios bilaterales preferentes casi equiparables, desde el punto de vista práctico, a la plena pertenencia al mercado interior de la UE.
3) Un modelo basado en la pertenencia del Reino Unido a la Organización Mundial del Comercio, que supondría que, tal como sucede por ejemplo con Estados Unidos, las relaciones del Reino Unido con la UE se rigiesen por el marco general previsto en dicha organización, matizado, en su caso, por convenios bilaterales puntuales en aquellas cuestiones que puedan resultar de interés para ambas partes.
Impacto económico
Para estudiar el impacto económico que supondría para la industria española de transporte la salida del Reino Unido de la Unión Europea, conviene tener en cuenta que España exportó el año pasado más de 4´2 millones de toneladas de mercancías por carretera, por un valor estimado de 18.231 millones de euros, e importó algo más de 2´5 millones de toneladas por 12.584 millones de euros.
Si el Reino Unido abandonase la Unión Europea, se establecerían nuevos criterios aduaneros y arancelarios tanto en la exportación como importación de mercancías, así como el restablecimiento de las fronteras de acceso entre ambos territorios.
La reducción de las exportaciones de España al Reino Unido afectaría principalmente a los sectores del transporte de productos agroalimentarios, automoción, productos farmacéuticos y mercancía general.
19 julio, 2016 1Sin categoría
En ANEXA LOGÍSTICA somos una pequeña gran familia. Por eso, cada cierto tiempo vamos a presentar a un miembro de nuestro equipo de trabajo que responderá a un cuestionario para que le podamos conocer un poco mejor. Hoy es el turno de Alejandra…
Nombre: Alejandra Ortiz.
Tiempo trabajando en ANEXA: 14 meses.
Departamento en el que trabajas: Tráfico Terrestre Internacional.
Edad: 24.
Afición/-es: Fitness, senderismo y lectura.
Una peli: “La lista de Schindler”, de Steven Spielberg.
Una canción: “Bohemian Rhapsody”, de Queen.
Un libro: “Cometas en el cielo”, de Khaled Hosseini.
Una frase o cita que te identifique: “Never stop believing in yourself”
21 junio, 2016 0Sin categoría
Los aeropuertos españoles de la red de Aena mantienen su crecimiento en 2016. A lo largo del mes de mayo de este año se han transportado 63.596.363 kg de carga aérea, lo que supone un 9,6% más que en la misma época de 2015.
De este modo, el acumulado del ejercicio 2016 se sitúa en 314.840.000 kg. Por lo tanto, se incrementa en un 11,8% la carga manipulada respecto a los datos registrados en los primeros cinco meses del año pasado.
Estas cifran confirman la tendencia alcista que vienen experimentando durante el presente ejercicio los principales aeropuertos españoles.
En lo que respecta al número de operaciones, durante el mes de mayo se han realizado un total de 185.604 movimientos de aeronaves en toda la red de Aena. Se trata de un 5,5% más que en el mismo mes de 2015.
Por último, el tráfico de pasajeros ha crecido un 11,3% en mayo y un 11,9% en el acumulado.
Cómo es habitual cada año, durante el periodo estival los tiempos de tráfico pueden verse ligeramente aumentados causa de las restricciones de circulación para vehículos de más de 7,5 toneladas de peso máximo autorizado en carga de transporte de mercancías en los países de la Unión Europea.
En fechas vacacionales, coincidiendo con las operaciones salida o retorno, los países de la Unión Europea aplican mayores restricciones de circulación a los camiones de carga. Habitualmente, los camiones de más de 7,5 toneladas tienen prohibido circular los domingos y los días festivos desde las 00:00 hasta las 22:00 horas. En algunos casos, las restricciones son todavía mayores.
En Francia, los camiones de carga no tienen el derecho viajar desde 22:00 horas del sábado hasta las 22:00 horas del domingo. También aplica esta prohibición general a las vísperas de festivos de 22:00 horas a 22:00 horas del día siguiente. En Alemania, por su parte, la prohibición se aplica los domingos y festivos, entre las 00:00 y 22:00 horas.
Estas restricciones afectarán directamente a los tiempos del envío, puesto que se verán ligeramente aumentados.
Para más información pincha AQUÍ: http://www.febt.es/Archivos/Legislaci%C3%B3n/Circular%20n%C2%BA%2010%20MERCANCIAS.%20REstricciones%20al%20trafico%20en%20Europa%202016.pdf
Queridos clientes, como habréis notado ya todos, “El Caloret” del verano ya está aquí. Y con él, vuestras merecidas y esperadas vacaciones. Y con ellas, las restricciones de circulación para vehículos pesados, el cierre por periodo estival de vuestros clientes/proveedores, las prisas en servir vuestras ventas, y en recibir vuestras compras, la reducción del número de salidas regulares desde/hacia los países de origen/destino de vuestras transacciones comerciales, etc. En resumen, lo mismo que ocurre todos los años.
Por todo ello, queremos recordaros los sabios refranes que dicen “Más vale prevenir que curar” o “No dejes para mañana lo que puedas hacer hoy” y os invitamos a que nos notifiquéis con la máxima antelación posible la reserva de espacio en nuestros camiones/contenedores/aviones para vuestras expediciones.
Y si alguna vez se os olvida hacerlo, u os resulta imposible, tened por seguro que nos dejaremos el alma en la tarea de que vuestra mercancía llegue a tiempo.
Feliz verano a todos…
Ernesto Morell
Director ANEXA LOGÍSTICA
16 junio, 2016 0Sin categoría
Estimados clientes/colaboradores,
Siempre con el firme objetivo de reforzar nuestra posición de partner logístico de soluciones globales capaz de generar a vuestro negocio valor añadido en todas y cada una de las etapas de vuestra cadena de suministro, nos levantamos cada día con el firme propósito de garantizar que ANEXA caminará a vuestro lado como vuestra logística anexa de confianza.
Y es gracias a la confianza que vosotros, colaboradores y clientes, depositáis en nuestro trabajo día tras día, nos vemos felizmente obligados a tener que incrementar, una vez más, nuestra plantilla.
En esta ocasión, en nuestro departamento marítimo. Nuestro nuevo compañero, Carlos J. Hidalgo, llega a nuestra casa con la maleta cargada de años experiencia, capacidad de trabajo, y ganas de progresar profesionalmente dentro de nuestra (y ahora también suya) familia de ANEXA.
Viene avalado, y contribuye con sus 5 años de experiencia en la Naviera MAERSK, ocupando diferentes puestos en los departamentos de Importación, Exportación y Cross Trade, seguidos de otros 5 años en el operador logístico multinacional UTI, en las que reforzó y amplió su experiencia en operaciones en el dpto. Marítimo y dentro del equipo global de Pricing, Tender y Procurement como responsable para WEST MED y MDE.
Estamos seguros de que, con esta nueva incorporación, en ANEXA LOGÍSTICA implementaremos sustanciales mejoras en los procesos operativos de nuestra área marítima, que se dejarán sentir rápidamente en la calidad de nuestros servicios, siempre con el objetivo único de la mejora continua e incrementar vuestra satisfacción con el trato de los envíos que nos confiáis.
Para vuestra facilidad de referencia, los datos de contacto de Carlos:
Email: chidalgo@anexalogistica.com
Teléfono directo: +34 662 92 98 59
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/carlos-hidalgo-427b7a26?trk=hp-identity-name
Una vez más, gracias por vuestra confianza.
—————————————————
Dear clients and partners,
Always focused on reinforcing our position as global partner for logistics solutions, able to incorporate an added value to your business in all and each step of your supply chains, we wake up every day determined to be able to guarantee to you ANEXA will be walking side by side with you as your trusted logistics partner.
And, thanks to that trust that you, partners and clients have given to us day after day, we’ve been happily forced to bolster our workforce.
This time on our ocean department. Our new colleague, Carlos J. Hidalgo, comes to our home with a backpack full of years of experience, work capacity and eagerness for moving forward in his career in our -and now his- ANEXA family.
He comes endorsed and contributes to us with his five years at MAERSK, where he worked operations in both Import, Export and Cross Trade, along another
five years at global logistic operator UTI, where he strengthened his experience in Ocean Forwarding operations and from the global Pricing, Tenders and Procurement team as responsible for the WEST MED and MDE areas.
We’re sure with this new incorporation we at ANEXA LOGÍSTICA will implement substantial improvements to the operations processes to our Ocean branch, which will be quickly felt on the quality of our services, always with the only target of a permanent improvement and the increase of your satisfaction with the handling of the shipments you trust to us.
For your easy of reference, Carlos’ contact details follow:
Email: chidalgo@anexalogistica.com
Direct ph. line: +34 662 92 98 59
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/carlos-hidalgo-427b7a26?trk=hp-identity-name
