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Los aeropuertos españoles de la red de Aena mantienen su crecimiento en 2016. A lo largo del mes de mayo de este año se han transportado 63.596.363 kg de carga aérea, lo que supone un 9,6% más que en la misma época de 2015.

De este modo, el acumulado del ejercicio 2016 se sitúa en 314.840.000 kg. Por lo tanto, se incrementa en un 11,8% la carga manipulada respecto a los datos registrados en los primeros cinco meses del año pasado.

Estas cifran confirman la tendencia alcista que vienen experimentando durante el presente ejercicio los principales aeropuertos españoles.

En lo que respecta al número de operaciones, durante el mes de mayo se han realizado un total de 185.604 movimientos de aeronaves en toda la red de Aena. Se trata de un 5,5% más que en el mismo mes de 2015.

Por último, el tráfico de pasajeros ha crecido un 11,3% en mayo y un 11,9% en el acumulado.

Cómo es habitual cada año, durante el periodo estival los tiempos de tráfico pueden verse ligeramente aumentados causa de las restricciones de circulación para vehículos de más de 7,5 toneladas de peso máximo autorizado en carga de transporte de mercancías en los países de la Unión Europea.

En fechas vacacionales, coincidiendo con las operaciones salida o retorno, los países de la Unión Europea aplican mayores restricciones de circulación a los camiones de carga. Habitualmente, los camiones de más de 7,5 toneladas tienen prohibido circular los domingos y los días festivos desde las 00:00 hasta las 22:00 horas. En algunos casos, las restricciones son todavía mayores.

En Francia, los camiones de carga no tienen el derecho viajar desde 22:00 horas del sábado hasta las 22:00 horas del domingo. También aplica esta prohibición general a las vísperas de festivos de 22:00 horas a 22:00 horas del día siguiente. En Alemania, por su parte, la prohibición se aplica los domingos y festivos, entre las 00:00 y 22:00 horas.

Estas restricciones afectarán directamente a los tiempos del envío, puesto que se verán ligeramente aumentados.

Para más información pincha AQUÍ: http://www.febt.es/Archivos/Legislaci%C3%B3n/Circular%20n%C2%BA%2010%20MERCANCIAS.%20REstricciones%20al%20trafico%20en%20Europa%202016.pdf

Queridos clientes, como habréis notado ya todos, “El Caloret” del verano ya está aquí. Y con él, vuestras merecidas y esperadas vacaciones. Y con ellas, las restricciones de circulación para vehículos pesados, el cierre por periodo estival de vuestros clientes/proveedores, las prisas en servir vuestras ventas, y en recibir vuestras compras, la reducción del número de salidas regulares desde/hacia los países de origen/destino de vuestras transacciones comerciales, etc. En resumen, lo mismo que ocurre todos los años.

Por todo ello, queremos recordaros los sabios refranes que dicen “Más vale prevenir que curar” o “No dejes para mañana lo que puedas hacer hoy” y os invitamos a que nos notifiquéis con la máxima antelación posible la reserva de espacio en nuestros camiones/contenedores/aviones para vuestras expediciones.

Y si alguna vez se os olvida hacerlo, u os resulta imposible, tened por seguro que nos dejaremos el alma en la tarea de que vuestra mercancía llegue a tiempo.

Feliz verano a todos…

Ernesto Morell

Director ANEXA LOGÍSTICA

En ANEXA LOGÍSTICA somos una pequeña gran familia. Por eso, cada cierto tiempo vamos a presentar a un miembro de nuestro equipo de trabajo que responderá a un cuestionario para que le podamos conocer un poco mejor. Hoy es el turno de Carmen…

Nombre: Carmen Roig.

Tiempo trabajando en ANEXA: 2 años.

Departamento en el que trabajas: Administración.

Edad: 34.

Afición/-es: Viajar.

Una peli: “La Vida es Bella”.

Una canción: “Viva la Vida”, de Coldplay.

Un libro: “El Diario de Ana Frank”.

Una frase o cita que te identifique: “Vive como si fueras a morir mañana. Aprende como si fueras a vivir siempre”, de Mahatma Gandhi.

El tráfico de mercancías en los puertos españoles de interés general registró 124,4 millones de toneladas movidas durante el primer trimestre de 2016, lo que representa un 5,3% más que en el mismo período del año anterior. Con este incremento, se cumplen 27 meses de crecimiento ininterrumpido en el movimiento total de mercancías en los 46 puertos españoles de interés general.

El ejercicio 2015 ya se cerró con un máximo histórico de 502,1 millones de toneladas y las autoridades portuarias estiman que podría producirse un nuevo máximo histórico en 2016. Se prevé que se llegue a superar los 513 millones de toneladas, según ha informado Puertos del Estado a través de un comunicado.

El tráfico de graneles líquidos creció un 3,9% en el primer trimestre, hasta 41,7 millones de toneladas, mientras que el de graneles sólidos subió un 6,6% (23,3 millones de toneladas). El tráfico de mercancía general en contenedores aumentó un 7,6% (40 millones de toneladas) y supone ya el 71% del total de mercancía general movida (56 millones de toneladas). El movimiento de contenedores por los puertos superó los 3,5 millones de TEUs.

En el primer trimestre de 2016, el tráfico ro-ro (vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan para evitar las largas distancias por carretera) subió un 10,5%, hasta 13,1 millones de toneladas, lo que se tradujo en una menor congestión de las redes viarias y una disminución de los índices de contaminación, según Puertos.

Los días festivos nacionales difieren de un país a otro de la Unión Europea, algo que se debe tener en cuenta en el transporte internacional antes de iniciar un envío ante las restricciones de circulación al transporte de mercancías que las administraciones europeas pueden implantar para reducir el tráfico en los días festivos.

Durante los próximos días habrá festivos en varios países de Europa, lo que podría afectar la circulación por sus carreteras.

Alemania: 26 de mayo (únicamente en Bade-Wurtemberg, Baviera, Hessen, Rhénania del Norte Westphalia, Rhénania – Palatinat y Sarre)

Austria: 26 de mayo

Bulgaria: 24 de mayo

Italia: 2 de junio

Países Bajos: 25 de mayo

Polonia: 26 de mayo

Portugal: 10 de junio

Reino Unido: 30 de mayo

Rumanía: 19 y 20 de junio

Suiza: 16 de junio

Estrenamos vídeo corporativo. En él, nuestro Presidente, Vicente Morell, hace un repaso a la trayectoria de la compañía. Pincha en el enlace y conocerás un poco mejor el funcionamiento de ANEXA LOGÍSTICA…

Desde el pasado 1 de abril Bélgica exige una tasa por la utilización de sus carreteras a los camiones de más de 3,5 toneladas. Este peaje especial afecta a autopistas, circunvalaciones y algunas carreteras importantes. Se ha puesto en marcha simultáneamente en las 3 regiones de Bélgica (Valonia, Bruselas y Flandes). El coste varía en función del tonelaje del vehículo y de su categoría medioambiental.

Todos los camiones que circulen por la red de carreteras de Bélgica deberán instalar a bordo de su vehículo el aparato de control OBU (On-Board Unit). Este dispositivo registra mediante navegación satélite la posición del vehículo y el trayecto realizado. En función de los resultados, calcula el peaje que se debe pagar.

El peaje se calcula en base a los siguientes parámetros:

– Número de kilómetros recorridos.

– Tipo de carretera (autovía, carretera regional o local).

– Peso del vehículo.

– Categoría medioambiental Euro del vehículo.

Este nuevo sistema sustituirá a la Euroviñeta en Bélgica y supondrá un aumento de los costes en torno a un 2,3%.

En el caso de que se circule por la red de carreteras afectada por el peaje especial para camiones, sin que se esté previamente registrado y no se lleve a bordo un dispositivo operativo para el pago de la tasa, el transportista puede ser sancionado con una multa de 1.000 euros.

En ANEXA LOGÍSTICA hemos cerrado el ejercicio 2015 con un incremento en cifra de negocio por encima del 20%. Queremos agradecer la confianza que depositan cada día en nosotros nuestros clientes, el buen hacer de nuestros proveedores y colaboradores y, sobretodo, el esfuerzo y dedicación de nuestro equipo humano.

Cabe destacar el aumento experimentado en el transporte marítimo, sobre todo en el tráfico LCL, en el que hemos sobrepasado con creces las cifras estimadas en el presupuesto. También han sido muy destacados nuestros servicios de grupaje terrestre con Italia, Bélgica y Francia, donde año tras año seguimos ampliando la frecuencia de los envíos, mejorando los tiempos de tránsito y evaluando continuamente la labor de nuestros proveedores y “partners”. Todo ello con la única finalidad de que la mejora continua sea una constante en nuestros procesos logísticos.